amc AMX

Компания American Motors в поте лица билась за то, чего уже добились другие компании,  за собственную идентичность на рынке. Ее «характерная» модель, двухместное купе АМХ очень интересного дизайна, предположительно должна была составить конкуренцию автомобилю Chevrolet Corvette.
Поверните ключ зажигания, и вы сразу услышите рокот V-образного 8-цилиндрового двигателя и ощутите его мощь. Большой запас крутящего момента делает поездку в этом автомобиле очень легкой, а мощности двигателя вполне достаточно для того, чтобы, трогаясь с места, быстро набирать скорость.

Добавьте к этому гидроусилитель руля,  дисковые тормоза спереди и дифференциал с повышенным трением, и вы сразу поймете - перед вами машина с очень серьезными рабочими характеристиками, способная уверенно держаться как на городских улицах, так
и на извилистых горных дорогах».

Из истории:

1968 г. Начало положено Компа-ния AMC запускает в производство новое компактное спортивное купе, устанавливая на модели три V образных 8-цилиндровых двигателя.
AMC создает также еще один мощный автомобиль, модель Hurst SC Rambler.

1969 г. В этом году автомобиль АМХ остается таким же. как и в году минувшем.

1970 г. Мягкое изменение стиля - фары сместились на радиаторную решетку, а на капоте появился заметный выступ. Стандартный двигатель увеличивается в объеме до 6400 см3, в результате чего возрастает его мощность. Последний год продаж АМХ. Глядя на дизайн АМХ, многие считали, что автомобиль задумывался в пику Corvette.

1971 г. АМХ превращается в набор комплектующих для более массивного и изысканного автомобиля Javelin. После 1973 года АМХ становится выставочным экземпляром.

ДВИГАТЕЛЬ

Мощный автомобиль с V-образным 8-цилиндровым двигателем
Стандартным для АМХ был V-образный 8-цилиндровый двигатель мощностью в 225 л.с. и объемом в 4700 см3, но по отдельному заказу ставились и более крупные. Двигатель с объемом 6400 см3 имел распредвал и толкатели из кованой стали, а также четырехкамерный карбюратор марки Carter AFB.

Мощность двигателя составляла 315 л.с. что для такого автомобиля было более чем достаточно, а крутящий момент в 575 Нм помогал рвать с места с такой скоростью, о которой и сегодняшние машины могут только мечтать.