Dodge CORONET R/T

Автомобиль Coronet R/T стал первым из Dodge среднего размера, вобравшим в себя скоростные качества гоночных машин и роскошь лимузинов. Оборудованный мощным V-образным 8-цилиндровым двигателем с объемом в 6900 см3, он не разочаровывал покупателей — любителей прокатиться «с ветерком».

8 отличие от автомобилей Chrysler среднего размера прошлых годов, модель Coronet R/T отличается большей спортивностью. Оборудовалась модель массивным двигателем Magnum V8, который отличался не только мощью и колоссальным крутящим моментом, но и оглушительным ревом на старте. Стоило лишь тронуть педаль газа, как машина буквально рвется вперед. На любой скорости она едет уверенно и быстро. Ускорение у нее замечательное, нажмите на педаль посильнее - и крепче держитесь за руль.

Правда, поворачивать на ней нужно осторожно - отмечается избыточная поворачиваемость руля, что неудивительно при достаточно тяжелой носовой части R/T и колоссальной величине крутящего момента в 648 Нм.

Из истории:

1967 г. Dodge представляет свою модель Coronet R/T, серию высокоскоростных автомобилей, оборудованных стандартным V-образным 8-цилиндровым двигателем с объемом в 7100 см3 Двигатель Hemi на отделыные варианты также ставится. В первый год выпуска продается 10 181 единиц автомобилей. Модель Coronet R/T дебютировала и как купе, и как автомобиль с открытым верхом.

1968 г. Серия автомобилей R/T возвращается уже в новом, более красивом обличье, но на старой колесной базе.

1969 г. В 1968 году автомобиль подвергся значительной модификации - на нем появляется новая радиаторная решетка и новая задняя панель. Набор устанавливаемых двигателей остается тем же самым. Готовый к гоночным стартам автомобиль Super See, высокоскоростной собрат варианта Coroner.

1970 г. Волна автомобильных войн, разразившихся на автомобильном рынке, накрывает модель Coronet ЯД, продажи падают до 2615 единиц в год. Только на 13 автомобилях ставится двигатель Hemi V8.

ДВИГАТЕЛЬ

На автомобили серии R/T ставились только два варианта двигателя: обычный Magnum с объемом в 7100 см3 и, как его называли, (уличный убийца) Hemi с объемом в 6900 см3. Фактически двигатель Magnum перешел на вариант R/T с других автомобилей Chrysler, правда с некоторыми изменениями. Мощность двигателя составляла 375 л.с. а крутящий момент 648 Нм. Существовал и пакет Six Pack, включавший в себя 440 двигатель с тремя двухкамерным карбюраторами. В этом случае его мощность составляла 490 л.с.