Chevrolet LUMINA STOCK CAR

Три года подряд, в 1992, 1993 и 1994, легенда Национальных американских гонок Дэйл Эрнхардт участвовал в заездах на машине Chevrolet Lumina и в последние два года выигрывал чемпионат. Правда, единственное, что связывало его машину с серийной, был внешний вид.

Именно так сказал Джефф Гордон, увидев несущийся автомобиль, за рулем которого сидел легендарный Дэйл Эрнхардт. Рев 650-сильного V-образного 8 цилиндрового двигателя заглушал все вокруг. Переключать скорости на машине очень легко, а руля она слушается просто великолепно. Удивительная машина - массивная, мощная, скоростная и послушная одновременно. Подвеска ее чуть смещена, чтобы выдерживать бесконечные левые повороты. Кроме того, она же помогает и удерживать машину на краю гоночного кольца в случае, если начнет подводить рулевое управление.

Из истории:

1993 г. После тягостного сезона 1992 года Chevrolet с удвоенной энергией берется за создание пикапа модели 1993 года. К началу сезона Дэйл уже лидирует в чемпионате. Десятое место в Атланте на гонках Hooter 500. и он в шестой раз становится победителем кубка Уинстона. В 1995 году Эрнхардт участвует в гонках уже на модели Chevrolet Monte Carlo.

1994 г. Великий Эрнхардт по прозвищу "Устрашитель" собирается в седьмой раз стать чемпионом гонок. Он добивается своего, хотя выигрывает четыре заезда, снова проигрывая один заезд гонщику на модели Daytona 500. Однако год он заканчивает, обогнав Марка Мартина на машине Thunderbird. Три сезона подряд Дэйл Эрнхардт участвовал в заездах на модели Lumina.

1995 г. Звездный час модели Lumina и одновременно окончание ее карьеры. Компания Chevrolet создает экспериментальный вариант автомобиля городского типа на базе кузова от нового Monte Carlo.

Все автомобили - участники Национальных американских гонок устанавливались на массивном раздельном трубчатом шасси. Если на серийных машинах Lumina сзади ставились независимые подвески, то на машине - участнице чемпионата устанавливался ведущий мост (этого требовали правила проведения NASCAR), длинные маятниковые вилки тянущего типа и панар-штанга.