Pontiac FIREHAWK

SLP Engineering предложило свою первую городскую машину Firehawk в 1992 году. Новая модель, продающаяся в формате Formula и Trans Am, — лучшая из выпущенных до сих пор. Первоклассная подвеска дает управление и сцепление, соответствующие только четкости двигателя LSI, и в результате делают Firehawk современной скоростной машиной.

SLP показал, что продуманные модификации могут сделать с управлением и мощностью типичного Trans Am. Пружины переменной жесткости Firehawk обеспечивают великолепное качество езды несмотря на низкопрофильные шины Firestone, а более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают возможность более крутых поворотов.

Под установленным SLP капотом с принудительным нагнетением воздуха расположен двигатель, способный создавать 327 л.с. Эта сверхнастроенная уличная машина разгоняется до 96 км/ч за 5,1 сек и способна развивать скорость до 250 км/ч».

Из истории:

1987 г. Бывший гонщик бергер (Ed Hamburger) создает компанию SLP (Street Legal Performance). Он договаривается о сотрудничестве с GM в разработке дизайна и ходовой части Pontiac Firebird. Trans Am был старшим в линейке серийным Firebird с 305-сильным V-образным 8-цилиндровым двигателем.

1992 г. SLP предлагает свой первый уличный автомобиль Firehawk. Его дизайн навеян демонстрационными серийными гоночными автомобилями SCCA.
SLP также предоставило "начинку" для Grand Prix GTP, названного GTX.

1995 г. По-прежнему используя в качестве основы Formula. SLP предлагает Firehawk в виде купе и автомобиля с откидным верхом. В движение эти автомобили приводятся 315-сильным двигателем LT1 с турбонаддувом Ram Air.

1998 г. Сообщается о создании нового Firehawk с двигателем мощно стью 327 л.с.. однако производство начинаемся только в конце года.

ДВИГАТЕЛЬ

SLP показал, что продуманные модификации могут сделать с управлением и мощностью типичного Trans Am. Пружины переменной жесткости Firehawk обеспечивают великолепное качество езды несмотря на низкопрофильные шины Firestone, а более мощные стаби лизаторы поперечной устойчивости обеспечивают возможность более крутых поворотов.

Под установленным SLP капотом с принудительным нагнетением воздуха расположен двигатель, способный создавать 327 л.с. Эта сверхнастроенная уличная машина разгоняется до 96 км/ч за 5,1 сек и способна развивать скорость до 250 км/ч