Oldsmobile TORONADO

Сверхконсервативный Oldsmobile выпустил одну из самых новаторских машин 60-х годов в лице Тогопасdо. Смелое стилистическое решение было всего лишь наживкой, потому что в глубине располагалась первая для Детройта переднеприводная ходовая часть. Это обеспечило Тоrоnаdо первоклассную управляемость.

Toronado был одним из самых хорошо сбалансированных автомобилей, выпущенных в Детройте в 60-е годы. Первое, что вы заметите в этом фантастическом переднеприводном автомобиле, - отсутствие туннеля трансмиссии. Запустите двигатель - и приглушенный Rocket V8 радостно начнет работать, отлично ведя себя на дороге. Подлинное же открытие вы сделаете, повернув за первый угол: машина действительно слушается водителя. Платой за это будет тяжелая езда, но легкость руления и перемещения не позволят улыбке покинуть ваше лицо.

Из истории:

1966 г. General Motors совершает переворот, выпустив самый радиканый автомобиль десятилетия, передне приводный Oldsmobile Toronado.

1967 г. Устанавливаемые на заказ передние дисковые тормоза и радиальные шины дополняют комплект. Тоrоnadо второго поколения (1971-1978 год) были больше и тяжелее.

1968 г. Появляется полускошен-ная задняя часть. Под капотом объем двигателя вырастает до 7371 см3, хотя стандартная мощность падает на 10 л.с. Кузова типа Е, в том числе и Тоronadо, в 1979 году уменьшились в размерах.

1970 г. В этом году, последнем перед заменой модели совершенно новым Тоronado. стационарные передние фары сменяют всплывающие.

ДВИГАТЕЛЬ

Изначально главный инженер Джон Бельтц (John Beltz) потребовал установки к Toronado поперечного V-образного 6-цилиндрового двигателя, сделанного целиком из сплава, однако руководители GM знали, что в передовой модели покупатели хотят видеть V-образный 8-цилиндровый двигатель.

Поэтому Oldsmobile обратит известному полноразмерному Rocket V8. Стандартный для больших моделей Oldsmobile, этот полностью чугунный двигатель объемом 6885 см3 давал в Toronado мощность 385 л.с. Инженеры установили его на заизолированной резиной субраме, что позволило уменьшить шум и вибрацию в салоне. С 1958 г. объем двигателя вырос до 7371 см3, хотя его мощность упала до 375 л.с.