Plymouth FURY

Некогда Plymouth был третьим по величине американским производителем, а в свои золотые годы в конце 50-х это имя носили такие машины как Fury -резвая и дорогая машина с великолепным внешним видом.

Значительное количество испытателей автомобилей описывали Fury как обладающую многими качествами спортивных автомобилей, и врядли они ошибапись. Начните хотя бы с двигателя. В своей версии 1958 года Golden Commando, он давал 305 л.с, и позволял аккуратно и очень быстро срываться с места.

Даже в начале движения у него большая тяговая сила. Соединение этого двигателя с плавно работающей, хотя и слегка тяжеловатой автоматической трансмиссией TorqueFlite обеспечивает одно из самых высоких в Детройте качество езды.

Из истории:

1956 г. Имя Fury впервые помнилось на машинах марки Plymouth.

1957 г. Как возглавляющая модель в новой захватывающей дух линейке 1957 года, купе Fury с жестким верхом в равной степени дает покупатепям роскошные ходовые качества
и ощущение стиля. 1957 стал первым годом, когда на Fury использовалась торсионная подвеска.

1958 г. Небольшая смена внешнего облика включает появление сдвоенных передних фар. изменение решетки радиатора и появление новых задних фар. По желанию покупателя возможна установка нового. V-образного 8-цилиндрового двигателя Golden Commando с впрыском топлива. Также Fury предлагается с кузовом седаном. Fury от Dodge назывался D500.

1959 г. Новое изменение внешнего вида, получившее взаимно проти воречащие оценки: удлинены задние стабилизаторы и добавлены более крупные бампера.

1960 г. Полностью новые Plymouth с несущим кузовом заменяют старую линейку.

ДВИГАТЕЛЬ

Fury всегда оснащался самым большим и самым мощным двигателем из aрсенала Plymouth - эти большие V-образные 8-цилиндровые двигатели. К 1957 году была выпущена совершенно новая линейка двигателей Plymouth и Fury получил новый уникальный (устанавливавшийся по желанию покупателей) V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 5151 см3, обладавший мощностью 290 л.с.

На следующий год размер двигателя и его мощность остались без изменений, но большой новостью стала возможность установки более крупного 5670 см3 двигателя Golden Commando мощностью 305 л.с. Еще более искомой была возможность установки впрыска топлива, который давал дополнительные 10 л.с.