Ford MUSTANG MACH 1

1973 год стал последним годом выпуска большого, оригинального Mustang. Самой лучшей моделью линейки был Mach 1. Он выглядел спортивно, отличался особой отделкой интерьера, гоночной подвеской и стандартным V-образным 8 цилиндровым двигателем. Он был одной из самых популярных машин в линейке миниатюрных автомобилей Ford.

Стандартный Mustang 1973 года сильно отличался от оригинальной модели 1964 года. То, что стало называться Mustang после выпуска первой модели семейства, было крупнее, тяжелее и роскошнее, однако не столь спортивно, как их предшественник. Mach 1, с V-образным 8-цилиндровым двигателем объемом 4892 см3, опроверг такое представление.

Возможно, в этом не было особого смысла или необходимости, но у Mach 1 был адекватный разгон, сравнимый с разгоном других скоростных машин 1973 года. Гоночная подвеска практически избавила от раскачивания кузова, а удобство при езде было достаточным, учитывая спортивный имидж машины.

Интернет-сайт про автомобили Fiat - новости, обзоры, фотографии

Из истории:

1969 г. Самая первая скоростная модель Mach 1 на базе SportsRoot выпущена в ответ пожелания покупателей. Черная матовая поверхность капота с агрессивным заборником воздуха была типичной фирменной деталью Mach 1 1969 года.

1971 г. Mustang подрос во всех измерениях в ответ на звучавшую ранее критику ограниченности места для пассажиров в ранних миниатюрных автомобилях. Появилось и дополнительное место под капотом. Среди других опций предлагается двигатель 429 Cobra Jet V8, способный развивать мощность до 375 л.с. К1974 году в облике Mustang II выпускается Mach 1 для экологически сознательного рынка.

1973 г. В последний год к заменой на более стройный и экономичный Mustang II. Mustang предлагается в пяти вариациях, одной из которых был спортивный Mach 1.

ДВИГАТЕЛЬ

В линейке Mustang 1973 г. Mach 1 был единственной моделью, в которую в  стандартной комплектации устанавливался V-образный 8-цилиндровый двигатель. Базовым двигателем был блок объемом 4892 см3 с расположенными сверху клапанами, устанавливавшийся вместе с двухкамерным карбюратором Motorcraft.

Он давал 136 л.с. За дополнительные $128 вы могли выбрать либо Windsor V8 объемом 5686 см3 с двухкамерным карбюратором и мощностью 156 л.с, либо 351 Cleveland с двухкамерным карбюратором и мощностью 154 л.с. Среди других опций был двигатель объемом 5686 см3 с четырехкамерным карбюратором.