Ford GALAXIE 500XL

Хотя в процессе производства модель Galaxie потеряла остатки своего спортивного вида и превратилась в солидный вальяжный автомобиль, продажи ее неуклонно росли. Никто бы тогда, в конце 1960-х годов, и предположить не мог. что именно на базе Galaxie вскоре будет создан лихой, скоростной автомобиль.

Возможно, вы уже не помните, как ездил обычный серийный автомобиль Galaxie 1968 года, но я не сомневаюсь, что вы хорошо помните, как он выглядел. Мне же посчастливилось не только посидеть за рулем машины, которую вы видите на фотографии, но и поездить на ней. Салон у нее практически полностью сделан на заказ ее новым владельцем, от Ford тут осталось одно название, сиденья установлены специальные, рулевое колесо и отделка салона - первоклассные.

Благодаря низкой посадке очень массивная машина легко совершает самые крутые повороты, а мощные жесткие пружины позволяют нагружать ее до отказа. Правда, следует сказать, что рулевое управление у нее неважное, но это и понятно - машина рассчитана на то, чтобы ошеломлять, а не гонять по автострадам. Соответствуют этой цели и покраска, и языки пламени, вырывающиеся из длинных глушителей, когда машина набирает скорость.

Из истории:

1965 г. Наряду с промежуточной моделью Fairlane, выполненной с претензией на скоростную машину, появляются новые массивные Ford с измененным, ставшим более спокойным дизайном и квадратными вертикальными фарами. На них ставится несколько вариантов двигателей, начиная от скромного рядного шестицилиндрового до массивного 427 V8. Вершиной модельного ряда Galaxie становится роскошный автомобиль LTD. Автомобиль Galaxie 7 Litre 1966 года закладывает основы будущего дизайна модели, гораздо более спокойного, чем прежде.

1966 г. В перечень опций модели включен двигатель от модели Thunderbird V8 объемом в 6933 см3 и мощностью в 345 л.с. Он становится стандартным для модели 7 Litre. Дизайн по сравнению с автомобилями 1965 года меняется очень незначительно. В1968 году модель Mustang также можно было заказать с двигателем V8 объемом в 6318 см3.

1967 г. Крупные автомобили Ford начинают выделяться среди своих собратьев более плавным дизайном.

1968 г. Единственное серьезное изменение в дизайне модели появляется новая радиаторная решетка с установленными внутрь кузова фарами.

ДВИГАТЕЛЬ

Модель Galaxie можно было заказать и с двигателем V8 428 мощностью в 345 л.с, однако большинство покупателей предпочитали другой, объемом в 6318 см3, но тоже V-образный 8-цилиндровый. Как и 428, он тоже принадлежит к семейству массивных фордовских двигателей серии FE.

Блок у него чугунный, коленвал установлен на пяти опорных подшипниках, а один центральный распредвал приводит в действие клапана через гидравлические подъемники клапанов. Двигатель этот оборудован набором выпускных коллекторов Hooker Super Comp, на нем стоят впускные коллекторы и карбюраторы марки Edelbrock. Изначально мощность двигателя составляла 315 л.с, но на этом автомобиле она увеличена до 365 л.с.