Dodge DURANGO

Выполненный беззастенчиво на базе грузовика Dakota, новый Dodge D u ran go SUV вобрал в себя все лучшее от двух классов машин: от пикапа он взял мощность, от легкового автомобиля — комфорт, мягкость хода и отличную управляемость.

Все. что было в пикапе Dakota, есть и в Durango. многоцелевом полноприводном автомобиле внедорожнике, и даже больше. Рулевое управление у автомобиля легкое и прекрасно сбалансировано, а ход мягкий и плавный. Прибавьте к этому ужасающее ускорение массивного V-образного 8-цилиндрового двигателя, и вы нисколько не удивитесь, узнав, что скорость в 96 км/ч он набирает за 8,7 сек. Кроме того, этот автомобиль еще и очень практичен, о чем говорит его большой клиренс. Именно поэтому модель Durango так популярна.

Из истории:

1986 г. Компания Dodge представляет модель Dakota, свой первый новый внедорожник среднего размера. Фактически это нечто среднее между полноразмерным автомобилем D 150 и компактным вариантом Ram. Выпускается он в двух вариантах - с короткой и длинной колесной базой и комплектуется несколькими вариантами двигателя, начиная от 2,2-литрового четырехцилиндрового и заканчивая мощным, 125 сильным 3,9-литровым V-образным 6-цилиндровым. В течение многих лет компания Dodge выпускала только один внедорожник, модель Ramcharger.

1996 г. Запущен в производство новый вариант Dakota. Эффектный дизайн для автомобиля явно создан на базе успешного пикапа Ram. Автомобиль стал крупнее и тяжелее, чем его вариант 1980 года. Увеличились в объеме и его двигатели, теперь на него ставятся четырехцилиндровый двигатель в 2.5 литра. 3.9-литровый V-образный 6-цилиндровый и V-образный 8-цилиндровый Magnum с объемом в 5.2 л. Совершенно очевидно, что на создание формы для Durango оказал влияние успех пикапа Ram.

1997 г. Dakota становится базой для создания автомобиля Durango. На автомобиль устанавливаются несколько вариантов двигателя, из которых самый маленький - 3,6-литровый V6. затем идет 5.2-литровый V8, но самым мощным оборудуется вариант автомобиля SLT Plus - 5.9-литровым двигателем V8 мощностью в 250 л.с.

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель имеет традиционные чугунные блок и головки, два клапана на цилиндр, приводимые в действие V-образно установленным распредвалом с кулачками и гидравлическими подъемниками клапанов. За годы использования двигатель слегка набрал мощности, и теперь величина ее составляет 250 л.с, но настроен он на выработку большой мощности на малых оборотах (максимальное количество составляет 4000 об/мин); максимальный крутящий момент в 452 Нм достигается уже при 3200 об/мин.