Mercury MONТСLAIR

Когда кто нибудь представляет переделанные машины Mercury, как правило, на ум приходят автомобили 1948—1951 годов. Однако этот необычный и неповторимый Montclair показывает, что более поздние автомобили обладали таким же потенциалом превращения в единственное в своем роде транспортное средство.

Голубая приборная доска и белая обивка складни и завитки создает ощущение простора. Займите свое место на удобном сиденье скамеечного типа и заведите мотор. На скоростной магистрали оборотистый V-образный 8-цилиндровый двигатель позволит Mercury справляться чуть лучше, чем просто поддерживать ту же скорость, что и у остального транспорта, а автоматическая коробка передач идеально подходит для расслабленной езды на большие расстояния. Пневматическая подвеска дает ощущение мягкой езды, более комфортной, чем в подавляющей массе современных автомобилей.

Из истории:

1954 г. Mercury вводит в использование революционный V образный двигатель. Созданный как ответ на современные ему двигатели GM, он отличается верхним расположением клапанов и дает 161 л.с что делает его самым стремительно разгоняющимся Mercury из существовавших до этого. Более ранние модели Mercury -любимые объекты переделок.

1955 г. Сохраняя базовый кузов 1952 года, в этом году Mercury получает более угловатый внешний вид и большее количество хромированных деталей. Новый Montclair становится старшей моделью семейства. К моделям 1957 года облик Mercury был полностью изменен. Это старшая модель семейства Turnpike Cruiser.

1956 г. Доказав свой успех, модель 1955 года получает небольшие стилистические изменения. Montclair возвращается, а в семейство добавляется четырехдверная модель. Полностью новый Mercury появляется в 1957 году.

ДВИГАТЕЛЬ

Как многие другие переделанные автомобили, этот Mercury был оснащен малоблочным V-образным 8 цилиндровым двигателем Chevrolet поздней модели. Этот конкретный блок, объемом 5670 см3 был снят с пикапа С10 1983 года.

Это чугунная конструкция с двумя клапанами на цилиндр, оснащенная колейчатым валом с пятью коренными подшипниками. Он был оснащен впускным коллектором Edelbraun и четырехкамерным карбюратором В такой модификации он дает 210 л.с. при 4000 оборотах.