Imperial CROWN

Imperial стал самостоятельной маркой в 1955 году, дабы составить конкуренцию Cadillac и Lincoln. Эффектные Imperial Верджила Экснера (Virgil Exner) 1957 года подняли американские дорогие автомобили на новую высоту в плане внешнего вида и устойчивости на дороге.

По сравнению с конкурентами у Imperial были превосходные дорожные манеры. Передняя подвеска на торсионах обеспечивала мягкую езду, она сочеталась с улучшенным управлением по сравнению с другими детройтскими машинами этого периода. Крупный V-образный 8-цилиндровый двигатель настроен на максимальный крутящий момент, чтобы поездки требовали минимальных усилий. Тем не менее вы можете разогнать Imperial до приличных скоростей. Рулевое управление очень отзывчивое, однако барабанные тормоза требуют аккуратного использования.

Из истории:

1955 г. Chrysler заявляет Imperial отдельной маркой.

1957 г. Бросающиеся в глаза новые Imperial оказывают большое воздействие на рынок дорогих автомобилей.

1958 г. Небольшое изменение облика приводит к упрощению передней части и увеличению мощности, до 345 л.с. Старшим в линейке автомобилем 1958 г. от Chrysler был New-Yorker.

1959 г. В автомобили теперь устанавливается 350-сильный 6690 СМ3 двигатель. Автомобили Chrysler 300 составляли альтернативу Imperial.

1960 г. Новый кузов акцентирует внимание на необычном стиле модели.

1962 г. Задние стабилизаторы уменьшились, а облик Imperial полностью изменился к 1964 году.

1975 г. Выпуск автомобилей под маркой Imperial прекращен.

ДВИГАТЕЛЬ

Когда в 1957 году дебютировала новая серия Imperial, в ней использовалась расширенная 6350 см3 версия классического двигателя Chrysler Hemi V8, появившегося в 1951 году. Он развивал внушительные 325 л.с. при степени сжатия 9,25:1. В 1958 году его мощность увеличилась до 345 л.с, за исключением лимузина Crown Imperial. На следующий год новый двигатель с клиновидными головками заменил Hemi на всех Imperial, опять же за исключением лимузина.

Этот двигатель, обладающий чуть большей мощностью, был избран потому, что стоимость его производства и установки была значительно ниже, чем у Hemi. а кроме того, он был более послушным и гибким и требовал более редких дополнительных настроек.